Σοβαρό εργατικό ατύχημα, με έναν βαριά τραυματία, στην προβλήτα ΙΙΙ της Cosco

Σχεδόν έξι μήνες μετά τον θάνατο του 46χρονου λιμενεργάτη Δημήτρη Δαγκλή στην προβλήτα ΙΙ της Cosco στο λιμάνι του Πειραιά, την ώρα που δούλευε, το πρωί της Πέμπτης, ακόμα ένα εργατικό ατύχημα συνέβη. Στην προβλήτα ΙΙΙ αυτήν τη φορά.

Ένας 38χρονος λιμενεργάτης κατά τη διάρκεια μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων πάνω σε φορτηγό πλοίο, έπεσε από ύψος 12 μέτρων και έχει τραυματιστεί σοβαρά. Οι πρώτες πληροφορίες λένε ότι έχει υποστεί κατάγματα σε όλο του το σώμα.

Μια μεγάλη νίκη στο λιμάνι: Κέρδισε ο πολυήμερος αγώνας στην COSCO!

Ικανοποιήθηκαν τα περισσότερα αιτήματα – Συνεχίζουμε δηλώνουν οι λιμενεργάτες

Νίκησε ο πολυήμερος αγώνας στην COSCO! Ικανοποιήθηκαν τα περισσότερα αιτήματα του πολυήμερου αγώνα στην COSCO όπως ανακοινώθηκε στο συλλαλητήριο τόσο της Αθήνας όσο και του Πειραιά από τους εκπροσώπους του σωματείου ΕΝΕΔΕΠ με του διαδηλωτές να ξεσπούν σε συνθήματα και χειροκροτήματα.

Η εξέλιξη είναι νίκη για τους λιμενεργάτες που από την πρώτη στιγμή έδωσαν την μάχη για να επιστρέφουν σώοι σπίτια τους οι εργαζόμενοι.

Παράνομη έκρινε την απεργία των εργαζομένων της Cosco το… αμερόληπτο δικαστήριο

Παράνομη κρίθηκε η απεργία των λιμενεργατών της COSCO από την αστική δικαιοσύνη.

Ενημερώνοντας τους εργαζόμενους, ο πρόεδρος του Σωματείου ΕΝΕΔΕΠ, Μάρκος Μπεκρής σημείωσε ότι στις 9 μ.μ. θα γίνει συνάντηση με τον υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας και τη θυγατρική της COSCO, την PCT. Τη συνάντηση ζήτησαν το υπουργείο και η εργοδοσία.

COSCO: Με 24ωρη απεργία απαντούν οι εργαζόμενοι στο προδιαγεγραμμένο έγκλημα

Οργή και αγώνας για τον νεκρό εργάτη στις προβλήτες της Cosco

Με 24ωρη απεργία από τις 12 τα μεσάνυχτα της Δευτέρας ως τις 12 τα μεσάνυχτα της Τρίτης απαντούν οι εργαζόμενοι της COSCO στο νέο προδιαγεγραμμένο έγκλημα που σημειώθηκε με το θάνατο του 45χρονου συνάδελφου τους.

Η απόφαση πάρθηκε στο πλαίσιο έκτακτης Γενικής Συνέλευσης του Σωματείου ΕΝΕΔΕΠ που πραγματοποιήθηκε λίγο μετά το εργατικό δυστύχημα, όταν, σύμφωνα με πληροφορίες, ο 45χρονος εγκλωβίστηκε στις ράγες που κινούνται οι γερανογέφυρες, με αποτέλεσμα να περάσει από πάνω του η γερανογέφυρα και να τον κόψει στη μέση.

Νομοσχέδιο της ΝΔ κομμένο και ραμμένο στα μέτρα της COSCO

Η ΝΔ με το νομοσχέδιο που εισηγείται, καταργεί τη δημόσια αρχή που ελέγχει την COSCO και προετοιμάζει το έδαφος για την ιδιωτική πλοηγική υπηρεσία που επιδιώκει η κινεζική εταιρεία.

Ανέκρουσε πρύμναν για την πλατφόρμα

Πίσω αναγκάστηκε να κάνει η ΣΕΠ Α.Ε. (θυγατρική της Cosco) στην απόφασή της να θέσει σε λειτουργία την ηλεκτρονική πλατφόρμα Λιμενικής Κοινότητας της Ελλάδας (Hellenic Port Community System) μετά τις σφοδρές αντιδράσεις που υπήρξαν από τον επιχειρηματικό και ναυτιλιακό κόσμο του Πειραιά.

Το θέμα εξετάζει και η Ρυθμιστική Αρχή Λιμένων (ΡΑΛ) προκειμένου να διαπιστώσει εάν η υποχρεωτικότητα εγγραφής σε μια ιδιωτική πλατφόρμα –και μάλιστα με αντίτιμο–, για όσους θέλουν να εξυπηρετούνται από το λιμάνι του Πειραιά και από την Cosco, είναι συμβατή με τους κανόνες του ανταγωνισμού.

Φιέστα για μια... μακέτα

Με μια φιέστα εγκαινίων, η Cosco χθες το μεσημέρι παρουσία κυβερνητικών στελεχών και μέσα σε πανηγυρικό κλίμα, «εγκαινίασε» ένα έργο το οποίο ακόμα δεν έχει ξεκινήσει να υλοποιείται.

Ο λόγος για την επέκταση του σταθμού της κρουαζιέρας στο νότιο τμήμα του λιμανιού του Πειραιά, αρχικού προϋπολογισμού 120 εκατ. ευρώ, που συμπεριλαμβάνεται στις υποχρεωτικές επενδύσεις της κινέζικης εταιρείας, έχει εγκριθεί από την αρμόδια επιτροπή του υπουργείου Ναυτιλίας (ΕΣΑΛ) από τον Φεβρουάριο του 2019 και χρηματοδοτείται κατά 95% από κοινοτικούς πόρους.

Ωστόσο ο υπουργός Ναυτιλίας Γιάννης Πλακιωτάκης που παραβρέθηκε χθες στην εκδήλωση, αφού δήλωσε ότι δεν μπορεί να κρύψει την πολύ μεγάλη χαρά του εκπροσωπώντας τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη και την κυβέρνηση, παρουσίασε το έργο ως αποτέλεσμα της επιτυχημένης αναπτυξιακής πολιτικής της κυβέρνησης.

Του πολιτισμού τα πάθη που δεν είναι λάθη

Μιας και μπήκαμε στη Μεγαλοβδομάδα, άλλως και Εβδομάδα των Παθών (του Ανθρώπου, γιατί ο Θεάνθρωπος ως Άνθρωπος έπαθε ό,τι έπαθε, ως Θεός ήταν απρόσβλητος), είπα σήμερα να πιάσω τα πάθη του πολιτισμού, με αφορμή τις απόψεις περί πολιτισμού που, εμμέσως, εξέφρασε ο αρχηγός της αξιωματικής αντιπολίτευσης, ο οποίος, λίγο-πολύ, πιστεύει ότι υπάρχει περίπτωση η προστασία της πολιτιστικής κληρονομιάς να χρησιμοποιείται ως άλλοθι για την καθυστέρηση επενδύσεων.

Με 223 "ναι" υπερψηφίστηκε η σύμβαση για τον ΟΛΠ

Ευρεία διακομματική συναίνεση αλλά και δεκάδες απουσίες από όλα τα κόμματα. Απόντες από την ονομαστική ψηφοφορία ο Αλέξης Τσίπρας και ο Κυριάκος Μητσοτάκης.

Με ευρύτατη πλειοψηφία έξι κομμάτων (ΣΥΡΙΖΑ, ΑΝΕΛ, ΝΔ, ΠΑΣΟΚ, Ποτάμι, Ένωση Κεντρώων) και 223 βουλευτών κυρώθηκε από την Ολομέλεια της Βουλής η σύμβαση παραχώρησης του 67% του ΟΛΠ στην κινεζική COSCO.

Κατά του νομοσχεδίου ψήφισαν μόνον 25 βουλευτές του ΚΚΕ και της Χρυσής Αυγής. Το ΚΚΕ υπερψήφισε πάντως την κυβερνητική τροπολογία που αποδίδει οριστικά στον Δήμο Κερατσινίου - Δραπετσώνας την περιοχή των Λιπασμάτων ενώ είπε επίσης «ναι» και σε ρυθμίσεις για το Λιμενικό Σώμα.

Αίσθηση προκάλεσε, όμως, το μέγεθος των απουσιών αφού στην ψηφοφορία συμμετείχαν μόνον οι 248 από τους 300 της Βουλής. Στο απουσιολόγιο μπήκε τόσο ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας όσο και ο αρχηγός της αξιωματικής αντιπολίτευσης Κυριάκος Μητσοτάκης.

Γεροβασίλη: Ανύπαρκτο το θέμα με την Cosco

Για υπερβολικές αντιδράσεις και απόπειρα πολιτικής εκμετάλλευσης του ζητήματος την παραμονή του ταξιδιού Τσίπρα στην Κίνα έκανε λόγο η κυβερνητική εκπρόσωπος.

Λήξαν οριστικά για την κυβέρνηση είναι το θέμα της κύρωσης της σύμβασης με την Cosco για το λιμάνι του Πειραιά, το οποίο προκάλεσε αντιπαράθεση στη Βουλή και την αντίδραση της αντιπολίτευσης, καθώς η εταιρεία είχε καταγγείλει μονομερείς αλλαγές στην παραχώρηση του ΟΛΠ.

Λαφαζάνης: Μέγα εθνικό έγκλημα το ξεπούλημα του ΟΛΠ

«Μέγα εθνικό έγκλημα που επισύρει όχι μόνο πελώριες πολιτικές αλλά και βαρύτατες ποινικές ευθύνες» καταγγέλλει ο επικεφαλής της Λαϊκής Ενότητας Παναγιώτης Λαφαζάνης, σε δήλωσή του για «την εγκληματική απόφαση κυβέρνησης - ΤΑΙΠΕΔ» να πουλήσει, «και μάλιστα με εξευτελιστικό τίμημα», τον ΟΛΠ στην Cosco.

Με μόλις 280 εκατομμύρια στα χέρια των Κινέζων ο Ο.Λ.Π.

Με το ελληνικό δημόσιο να βάζει στα ταμεία του μόλις 368,5 εκατ. ευρώ, η Cosco φαίνεται ότι αποκτά το πλειοψηφικό πακέτο 67% του μετοχικού κεφαλαίου (σε δύο φάσεις 51% αρχικά και 16% σε βάθος πενταετίας) του μεγαλύτερου λιμανιού της χώρας καθώς το ΤΑΙΠΕΔ έκανε αποδεκτή το βράδυ της Τετάρτης τη βελτιωτική προσφορά των Κινέζων.

Και μάλιστα αρχικά θα εισπράξει μόνο 280,5 εκατ. ευρώ για την απόκτηση του 51% και άλλα 88 εκατ. ευρώ τα επόμενα πέντε χρόνια για το υπόλοιπο 16%.

Και ενώ το προσφερόμενο τίμημα των Κινέζων για ένα τέτοιο λιμάνι αντικειμενικά είναι πολύ μικρό, ηδη καταγράφονται οι πρώτες αντιδράσεις-το ΤΑΙΠΕΔ κάνει λόγο για μια «εξαιρετικής σημασίας» εξέλιξη για το ελληνικό δημόσιο με την οποία «επιτυγχάνεται με απόλυτη επιτυχία ένα ιδιαίτερα σημαντικό ορόσημο του προγράμματος αποκρατικοποιήσεων σύμφωνα με τις δεσμεύσεις της Ελληνικής Δημοκρατίας».

ΟΛΠ: Το χριστουγεννιάτικο δώρο της κυβέρνησης

Το ThePressProject δημοσιεύει το απόρρητο τελικό σχέδιο για τη σύμβαση παραχώρησης του Οργανισμού Λιμένος Πειραιά, όπως καταρτίστηκε από το ΤΑΙΠΕΔ και κοινοποιήθηκε στα ανώτερα κυβερνητικά κλιμάκια. Ανάμεσα στις 82 σελίδες της σύμβασης που θα υπογράψει το ελληνικό Δημόσιο με τον νέο ιδιοκτήτη του ΟΛΠ περιλαμβάνονται τα μέχρι στιγμής οικονομικά στοιχεία, οι υποχρεώσεις κάθε πλευράς, πιθανές έμμεσες κρατικές ενισχύσεις αλλά και πρωτόγνωρες διατάξεις αποικιοκρατικού χαρακτήρα. Κι όλα αυτά όταν η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει κρίνει ως παράνομες συγκεκριμένες φοροαπαλλαγές που προσέφερε η Ελλάδα στην Cosco, ωστόσο το κράτος αντί να υπακούσει, αντιδρά ή αδιαφορεί...

Πριν προχωρήσουμε στην ανάλυση να σημειώσουμε ότι βάσει του άρθρου 4 του πολυνομοσχεδίου με το δεύτερο πακέτο προαπαιτουμένων που αναμένεται να ψηφιστεί σήμερα στη Βουλή, η κυβέρνηση δεν θα είναι πλέον υποχρεωμένη να δημοσιεύει ηλεκτρονικά τέτοιες συμβάσεις. Μάλιστα το άρθρο έχει αναδρομική ισχύ από 8 Αυγούστου, κάτι που σημαίνει ότι περιλαμβάνει και την ανάλογη σύμβαση των 14 αεροδρομίων. Το χτύπημα για την διαφάνεια της δημόσιας διακυβέρνησης είναι τεράστιο. Ας πάρουμε όμως τα πράγματα από την αρχή.

Ποιος χαίρεται για το «success story» της Cosco;

«Ορθώς επιχαίρετε για την επένδυση της Cosco» ανέφερε προ λίγων ημερών από το βήμα της Βουλής ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΣΥΡΙΖΑ, Χρήστος Μαντάς, απαντώντας στον Κυριάκο Μητσοτάκη, ο οποίος λίγο νωρίτερα είχε κατηγορήσει το μεγαλύτερο κυβερνών κόμμα για τις έντονες αντιδράσεις του από το 2008 πάνω στο εν λόγω ζήτημα. «Είναι όμως η μοναδική αξιόλογη επένδυση που φέρατε» πρόσθεσε ο κύριος Μαντάς, αφήνοντας να εννοηθεί πως η νέα κυβέρνηση Τσίπρα θα βλέπει στο εξής με «άλλο μάτι» ανάλογες περιπτώσεις.  

Δεν είναι να πέφτει κανείς βέβαια από τα σύννεφα και με αυτή τη μεταστροφή του ΣΥΡΙΖΑ. Αρκετοί μάλιστα θυμούνται την αμήχανη απάντηση του Αλέξη Τσίπρα (ως επικεφαλής της αξιωματικής αντιπολίτευσης) σε συνέντευξη που είχε δώσει πριν από λίγα χρόνια στη δημόσια τηλεόραση σε σχετική ερώτηση της Έλλης Στάη, η οποία φρόντισε να κάνει on air promotion γύρω από το «success story» της Cosco.

«Μαγικά» κάτω στον Πειραιά

Συνεχίζει τα «μαγικά» της η συγκυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας και του ΠΑΣΟΚ, σε μία ύστατη προσπάθεια της τελευταίας στιγμής να βοηθήσει πολλούς και διάφορους φίλους της με εξυπηρετήσεις.

Το Σάββατο υπερψηφίστηκαν δεκάδες τροπολογίες, ανάμεσα στις οποίες ήταν και κάποια τερατουργήματα (όπως η τροπολογία για τα δάση, που βαπτίζονται βοσκοτόπια).

Αξίζει όμως να ρίξουμε μία ματιά σε ακόμη δύο ρυθμίσεις που προώθησε η κυβέρνηση. Όπως είναι γνωστό, υπερψηφίστηκε η τροπολογία με την οποία επικυρώνεται το ιδιωτικό συμφωνητικό ανάμεσα στον Οργανισμό Λιμένος Πειραιώς (ΟΛΠ) και τη ΣΕΠ Α.Ε. (την ελληνική θυγατρική της κινεζικής εταιρείας COSCO) για τη δεύτερη και τρίτη προβλήτα του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων (ΣΕΜΠΟ) του Πειραιά.

ΜΕ ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΑ ΣΚΑΝΔΑΛΟ ΠΕΡΑΣΕ Η ΧΑΡΙΣΤΙΚΗ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΗΣ COSCO ΣΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΤΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ

Υπερψηφίστηκε στην Ολομέλεια της Βουλής η τροπολογία σκάνδαλο με την οποία επικυρώνεται το ιδιωτικό συμφωνητικό ανάμεσα στον Οργανισμό Λιμένος Πειραιώς και την ΣΕΠ Α.Ε., (την ελληνική θυγατρική της κινεζικής εταιρείας Cosco), για τον δεύτερο και τρίτο προβλήτα του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων του Πειραιά.

"Μπλόκο" στην επένδυση της Cosco από το Ελεγκτικό Συνέδριο

Το Ελεγκτικό Συνέδριο αποδέχεται τα επιχειρήματα των εργαζομένων και αμφισβητεί τη νομιμότητα του "φιλικού διακανονισμού" μεταξύ ΟΛΠ και Cosco για την κατασκευή του δυτικού μέρους της προβλήτας ΙΙΙ.

Το ανώτατο Δικαστήριο κρίνει ότι το σχέδιο "Φιλικού Διακανονισμού" είναι μη σύννομο, αποδεχόμενο τα επιχειρήματα των εκπροσώπων των εργαζομένων, αλλά και τις γνωμοδοτήσεις έγκριτων νομικών.

Τελείωσε η απεργία στη Cosco - Κέρδισαν οι απεργοί

Τελείωσε, το μεσημέρι του Σαββάτου,  η απεργία στην προβλήτα της Cosco μετά την δέσμευση της εργοδοσίας να ικανοποιήσει σημαντικά αιτήματα των εργαζόμενων.

Οι «μαύροι» της COSCO σήκωσαν… παντιέρα

Σε κινητοποίηση προχώρησαν από το πρωί εργαζόμενοι της COSCO στον Πειραιά αντιδρώντας στις βάρβαρες συνθήκες εργασίας που έχει επιβάλλει η πολυεθνική με την κυβερνητική συνδρομή.

Σε αυτό το «πρότυπο επιχείρησης» όπως χαρακτήρισε την COSCO πρόσφατα ο πρωθυπουργός Αντώνης Σαμαράς, μεταξύ άλλων, συμβαίνουν τα εξής:

Εγκαινιάστηκε ο νέος προβλήτας της Cosco στον Πειραιά. Σαμαράς: "Αναμένουμε 3.000 νέες θέσεις εργασίας"

Πρόσκληση στους Κινέζους να επενδύσουν και σε άλλους τομείς, όπως στις μεταφορές, τα τρένα, τα λιμάνια και την ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη, απηύθυνε ο πρωθυπουργός Α. Σαμαράς ο οποίος εγκαινίασε, με τον πρόεδρο του κινεζικού ομίλου COSCO, Γουέι Τζιαφού τον νέο προβλήτα εμπορευματοκιβωτίων στο Ικόνιο του Πειραιά.