Τα ξωτικά του Αϊ-Βασίλη κλάταραν

Φέτος τον Δεκέμβρη οι τέσσερις μεγαλύτερες αλυσίδες ταχυμεταφορών –ACS, Γενική Ταχυδρομική και δευτερευόντως Speedex και ΕΛΤΑ courier– δήλωσαν αδυναμία να αντεπεξέλθουν στην αυξημένη ζήτηση. Ωστόσο, όπως υποστηρίζουν εργαζόμενοι, στελέχη της αγοράς και ενώσεις καταναλωτών, το κρασάρισμα στις ταχυμεταφορές δεν ήταν ούτε αναπόφευκτο ούτε απρόβλεπτο.

Πίσω από την ανέπαφη και στιγμιαία συναλλαγή του ηλεκτρονικού εμπορίου, κρύβονται εκατοντάδες εργατοώρες διανοητικής και χειρωνακτικής δουλειάς, ένα σύνθετο δίκτυο υπηρεσιών και επαγγελμάτων που συνεργάζονται, για να φτάσει στην πόρτα μας το πολυπόθητο πακέτο, έγκαιρα ή με καθυστέρηση όπως συμβαίνει όλο και πιο συχνά τις τελευταίες μέρες. Κάθε φορά που πατάμε τον κέρσορα του υπολογιστή μας, χαϊδεύουμε την οθόνη του τάμπλετ ή του έξυπνου κινητού για να επιβεβαιώσουμε την αγορά ενός προϊόντος, θέτουμε σε κίνηση μια αλυσίδα παραγωγής, της οποίας κάθε κρίκος είναι εξίσου σημαντικός και, αν σπάσει, κινδυνεύει να διαλυθεί σαν πύργος από τραπουλόχαρτα όλο το οικοδόμημα.

Η παραγγελία σας... προωθείται

Επικαλούμενες ανωτέρα βία λόγω πανδημίας, οι εταιρείες ισχυρίζονται ότι δεν περίμεναν τόσο μεγάλη αύξηση της ζήτησης και του όγκου των μεταφορών, που αγγίζει ή ξεπερνάει το 60%, προεξοφλώντας ότι ο πελάτης θα υποστεί ταλαιπωρία περιμένοντας την παραγγελία του για άγνωστο χρονικό διάστημα.

Τα χέρια ψηλά σηκώνουν οι εταιρείες ταχυμεταφορών, η μία μετά την άλλη, με ανακοινώσεις-καρμπόν μέσω των οποίων απολογούνται στο καταναλωτικό κοινό για τις καθυστερήσεις στις παραδόσεις δεμάτων και τα αλυσιδωτά προβλήματα στη διαχείριση των αποστολών.