Για μια... χούφτα ευρώ πωλείται η ΛΑΡΚΟ - Μάχη δύο διεκδικητών

Οι προσφορές λίγων εκατομμυρίων από δύο μνηστήρες και οι προοπτικές μεγάλων κερδών από νικέλιο για μπαταρίες αυτοκινήτων
Με τίμημα λίγων εκατομμυρίων ευρώ, ίσως λιγότερων και από 10 εκατ. (!), φαίνεται ότι θα πουληθούν τα περιουσιακά στοιχεία της ΛΑΡΚΟ, που υπήρξε μέχρι πρόσφατα η μεγαλύτερη βιομηχανία σιδηρονικελίου της Ευρώπης. Θα είναι η κατάληξη μιας διαδικασίας ιδιωτικοποίησης με δύο παράλληλους διαγωνισμούς, η οποία αντανακλά την πλήρη απαξίωση της βιομηχανίας που ίδρυσε ο Μποδοσάκης και έμεινε για τέσσερις δεκαετίες υπό τον έλεγχο του κράτους, αφού κατέστη προβληματική.

ΛΑΡΚΟ – Ξεπούλημα: Αδιανόητο έγκλημα με στοιχεία και αριθμούς!

Συνέντευξη του Δρ. Ολοκληρωμένης Περιβαλλοντικής Διαχείρισης του Πανεπιστημίου Κρήτης κ. Βασίλη Λύκου στον Ν.Μπογιόπουλο (Realfm, 16/2/2022).

Το αδιανόητου μεγέθους έγκλημα που συνιστά για τον τόπο, για την οικονομία της χώρας και για τον εργαζόμενο λαό το ξεπούλημα της ΛΑΡΚΟ, καταγράφηκε με στοιχεία και αριθμούς στην εκπομπή του Νίκου Μπογιόπουλου στον Realfm (16/2/2022).

Ιδιωτικοποιήσεις: Τεχνικές για να πετύχετε ανάπτυξη από τον αέρα

Όταν ο νομπελίστας λογοτέχνης Jose Saramago έγραφε στα Τετράδια του Λαντσαρότε για το δίκαιο των ιδιωτικοποιήσεων, προτρέποντας τους θιασώτες αυτής της πρακτικής να ιδιωτικοποιήσουν ακόμα και ότι πιο ιερό διαθέτουν, είχε ακριβώς στο μυαλό του αυτό που όλοι βλέπουμε τριγύρω μας αλλά αρκετοί αρνούμαστε να κοιτάξουμε κατάματα. Άλλοι από ιδεολογική αγκύλωση και άλλοι – λιγότεροι αυτοί – εξαιτίας του προσωπικού τους συμφέροντος, αδυνατούν να προσεγγίσουν ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα της κοινωνίας. Όσο και αν αναζητήσεις ωραία λόγια και βαρύγδουπους τίτλους για να περιγράψεις την εκποίηση του κρατικού πλούτου, κάποια στιγμή η σαθρή και θνησιγενής αυτή λογική θα εμφανιστεί σε όλη της την μεγαλοπρέπεια.

Οριστικοποιήθηκε το έγκλημα: Ολοκληρώθηκε το ξεπούλημα της ΔΕΗ μέσω της αύξησης μετοχικού κεφαλαίου

Η τελευταία πράξη του εγκλήματος της κυβέρνησης Ν.Δ. παίχθηκε χθες με την ολοκλήρωση της ιδιωτικοποίησης της ΔΕΗ μέσω της διαδικασίας Αύξησης Μετοχικού Κεφαλαίου, στην οποία δεν συμμετείχε το 17% του μετοχικού κεφαλαίου της ΔΕΗ που κατείχε έως χθες το ΤΑΙΠΕΔ - Με 34,4% απομένει το Δημόσιο στη ΔΕΗ.

Εγκρίθηκε από τους μετόχους η ιδιωτικοποίηση της ΔΕΗ

Εγκρίθηκε με πλειοψηφία άνω του 99% η αύξηση μετοχικού κεφαλαίου της ΔΕΗ και η πώληση του 49% των μετοχών του ΔΕΔΔΗΕ από τη γενική συνέλευση των μετόχων.

Η διοίκηση της εταιρείας χαρακτήρισε ως ανεπανάληπτη ευκαιρία την τρέχουσα συγκυρία και ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΗ Γιώργος Στάσσης τόνισε ότι αποτελεί συνειδητή επιλογή της διοίκησης, η διατήρηση του ελέγχου της διοίκησης του Διαχειριστή, με διαδικασίες οι οποίες κατοχυρώνονται στη συμφωνία μετόχων.

Γιατί ξεπουλάνε τα πάντα; Ποιόν “σώζουν”;

Μετά από δυο δεκαετίες ιδιωτικοποιήσεων το δημόσιο χρέος από 127 δις έχει εκτιναχθεί στα 388 δισ. ευρώ! 

Το δημόσιο χρέος αξιοποιείται ως πρόσχημα για το ξεπούλημα της δημόσιας περιουσίας. Υποτίθεται ότι με την ιδιωτικοποίηση, αφενός θα εισρεύσουν έσοδα στα ταμεία του κράτους, αφετέρου το κράτος θα απαλλαγεί από δαπάνες για τη λειτουργία των επιχειρήσεων που θα έχουν ιδιωτικοποιηθεί. Αυτές θα γίνουν πιο… ανταγωνιστικές, θα υπάρξει… ανάπτυξη που θα μοιραστεί σε… όλους.

Με αυτό τον τρόπο – όπως ισχυρίζονται τα προπαγανδιστικά επιτελεία της εκποίησης – το δημόσιο χρέος θα μειωθεί και μαζί του θα εκλείψουν και τα αίτια της λιτότητας. Μέχρι τότε, όμως, και για όσο θα υπάρχει δημόσιο χρέος, η λιτότητα είναι μια «αναγκαία» πολιτική.

Τριπλό σκάνδαλο

Η ΔΕΗ είναι η παραγωγική καρδιά της μεταπολεμικής Ελλάδας. Ολη η κοινωνική και οικονομική ανασυγκρότηση της χώρας, ύστερα από μια πλήρη δεκαετία πολεμικής καταστροφής και εμφύλιας σύρραξης, στηρίχτηκε στη Δημόσια Επιχείρηση Ηλεκτρισμού.

Κανείς, εκτός από το κράτος, με τα χρήματα των φορολογουμένων και των ασφαλισμένων βεβαίως, δεν μπορούσε να στηρίξει το εγχείρημα του εξηλεκτρισμού της χώρας και τα πρώτα ουσιαστικά βήματα εκβιομηχάνισής της.

ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ: Ο Μητσοτάκης ξεπουλάει τον ΔΕΔΔΗΕ και φτωχοποιεί την κοινωνία

«Τα νοικοκυριά θα βγάζουν στο σφυρί τα ασημικά για να πληρώνουν το ρεύμα».

Αναλυτικά η ανακοίνωση του Γραφείου Τύπου του ΣΥΡΙΖΑ – Προοδευτική Συμμαχία:

Η κυβέρνηση και τα στελέχη της πανηγυρίζουν για το ξεπούλημα του δικτύου διανομής ηλεκτρικής ενέργειας του ΔΕΔΔΗΕ σε Αυστραλιανή εταιρεία.

Ξεπουλήθηκε και η Εγνατία οδός

Αν και το κόστος κατασκευής του έργου έφτασε ή και ξεπέρασε τα 6 δις ο αυτοκινητόδρομος πουλήθηκε λιγότερο από 1,5 δις ευρώ!

Συνεχίζεται με επιτυχία από την κυβέρνηση της ΝΔ, η πολιτική εκποίησης της δημόσιας περιουσίας, που άρχισε να εφαρμόζεται από τις αρχές της δεκαετίας του ΄90, όταν επικράτησε και στην Ελλάδα το μοντέλο της πολιτικής των ιδιωτικοποιήσεων- αποκρατικοποιήσεων. Χτες, έγινε γνωστό πως η Εγνατία Οδός, προστέθηκε στον κατάλογο των «πρώην» δημόσιων επιχειρήσεων, που βρίσκονται, πλέον, στην κερδοσκοπική εκμετάλλευση του ιδιωτικού κεφαλαίου. Όπως προκύπτει από την επίσημη ανακοίνωση του ΤΑΙΠΕΔ (σ.σ. ο κυβερνητικός φορέας που έχει αναλάβει … εργολαβικά το ξεπούλημα της κινητής και ακίνητης δημόσιας περιουσίας της χώρας), η Εγνατία Οδός (η κατασκευή της στοίχισε στο ελληνικό δημόσιο πάνω από 6 δις ευρώ), ξεπουλήθηκε στην κοινοπραξία των ιδιωτικών επιχειρηματικών ομίλων ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε. – EGIS PROJECTS S.A. στη συμβολική τιμή των 1,5 δις ευρώ!

Συσπείρωση Εργαζομένων ΑΤΕ / Πειραιώς - Από το ξεπούλημα στο ξήλωμα: 27/07/2012 -27/07/2021

Τα απόνερα του ξεπουλήματος της ΑΤΕ στις 27-07-2012 από την κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας / ΠΑΣΟΚ συνεχίζουμε να βιώνουμε σήμερα. Αυτές τις μέρες (15/07 έως 4/08) υλοποιείται το ξήλωμα του δικτύου της πρώην Αγροτικής Τράπεζας με το κλείσιμο 64 καταστημάτων της τράπεζας Πειραιώς διαλύοντας τις τοπικές κοινωνίες και σπρώχνοντας εκβιαστικά τους συναδέλφους στην εθελούσια ανεργία.

Η ΑΤΕ από «μαγαζί γωνία» και ισχυρό πυλώνα ανάπτυξης της ελληνικής οικονομίας, κατέληξε μια Πειραιώς περιχαρακωμένη να χάσει μία μία τις αναφορές της στην ελληνική κοινωνία.

Ναυπηγεία Σκαραμαγκά: Ξεπούλημα!

Με το άνοιγμα των προσφορών και την αποδοχή του πλειοδότη ολοκληρώθηκε ο διαγωνισμός για την «πώληση» των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά.

Το τίμημα το οποίο δεν αντιστοιχεί σε καμία περίπτωση στην πραγματική αξία της εταιρείας έγινε αποδεκτό από την κυβέρνηση και τον υπουργό οικονομικών κ. Σταϊκούρα και ακολούθησε «ομοβροντία» διθυραμβικών δημοσιευμάτων από τα φιλοκυβερνητικά μέσα ενημέρωσης.

ΤΑΙΠΕΔ: δέκα χρόνια κομμάτια και… θρύψαλα

Ο στόχος εισπράξεων των 50 δισ. ευρώ αποδείχθηκε πως ήταν ένα αυθαίρετο ποσό και αποσκοπούσε περισσότερο στην άσκηση πίεσης προς την ελληνική κυβέρνηση για να επισπεύσει την ιδιωτικοποίηση κρίσιμων δημόσιων εταιρειών και υποδομών, παρά στην ελάφρυνση του δημόσιου χρέους.

Την 1η Ιουλίου 2021 συμπληρώθηκαν δέκα χρόνια λειτουργίας τού πλέον μνημονιακού από τους θεσμούς που δημιουργήθηκαν μετά την πτώχευση της χώρας το 2010 και την υπογραφή των μνημονίων. Δεν είναι επέτειος για να γιορτάζουμε, μπορούμε όμως να συνεισφέρουμε στον απολογισμό, τον παραγόμενο προβληματισμό και άρα στην πολιτική αυτογνωσία. Τι άμεσες εισπράξεις μάς έταξαν με τη δημιουργία του Ταμείου;

Ποια ήταν τα οφέλη για τη χώρα; Πόσο μας κοστίζουν σε δημόσιο χρήμα οι «ειδικοί» του ΤΑΙΠΕΔ; Τα ασημικά της χώρας πωλήθηκαν ως τέτοια ή ως μπακίρια; Τι θα γίνει με τα απούλητα ακόμη τιμαλφή; Και γιατί, αντί να καταργηθεί, η κυβέρνηση Μητσοτάκη τού εκχωρεί επιπλέον αρμοδιότητες που σχετίζονται με τα έργα του Ταμείου Ανάκαμψης; Αξίζει άραγε σήμερα –αν άξιζε ποτέ– να υπάρχει ακόμη το Ταμείο που κύριο όπλο στη φαρέτρα του από την πρώτη κιόλας μέρα ύπαρξής του έχει την αδιαφάνεια;

«Επένδυση» Λάτση στο Ελληνικό: Το ξεπούλημα το πληρώνουμε από τα θεμέλια…

Οι μπουλντόζες εμφανίστηκαν στο Ελληνικό. Ο Μητσοτάκης με κράνος και εργατικό γιλέκο βρέθηκε στην έκταση για δηλώσεις και φωτογραφίες. Ο κρατικός μηχανισμός ανέλαβε να ισοπεδώσει κτίρια και εγκαταστάσεις για να παραδώσει το «οικόπεδο» στη LAMDA Development…

Από το 2014 όταν και υπογράφηκε η νεοαποικιοκρατική σύμβαση για το ξεπούλημα της πρώην έκτασης του αεροδρομίου του Ελληνικού στην εταιρεία του Λάτση κυβερνήσεις, τράπεζες, κρατικές δομές και υπηρεσίες δουλεύουν στην «υπηρεσία» του μεγιστάνα για την προώθηση του έργου…

Ξεπούλησαν τις χρυσές λίρες τα νοικοκυριά (και) το 2020!

Σε υψηλά επίπεδα εκτοξεύτηκαν το 2020 οι πωλήσεις χρυσών λιρών από τα ελληνικά νοικοκυριά, λόγω των υψηλών τιμών στις οποίες είχε σκαρφαλώσει ο χρυσός.

Αξιοσημείωτο είναι πως, στην τελευταία δεκαετία των μνημονίων, οι πωλήσεις χρυσών λιρών Αγγλίας από τα ελληνικά νοικοκυρά ξεπέρασαν το 1 εκατομμύριο!

Ξεπουλώντας… πολιτισμένα

Τις πρώτες πρωινές ώρες της 24ης Σεπτεμβρίου 2020,το ΚΑΣ έδωσε το πράσινο φως στη μελέτη προσωρινής απόσπασης και επανατοποθέτησης αρχαιοτήτων στον σταθμό του Μετρό «Βενιζέλου», στη Θεσσαλονίκη.

Το ΥΠΠΟΑ, δια στόματος της κ. Μενδώνη, υπογράμμισε ότι «η βασική απόφαση για την απόσπαση των αρχαιοτήτων ελήφθη μετά από γνωμοδότηση του ΚΑΣ τον περασμένο Δεκέμβριο. Στις 18 Δεκεμβρίου γνωμοδότησε επί της αρχής το ΚΑΣ. Ένας από τους όρους της απόφασης ήταν να κατατεθεί από την Αττικό Μετρό η μελέτη της απόσπασης και της επανατοποθέτησης των αρχαιοτήτων». [MegaTV, 24/9/2020].

Αδειάζουν τα σεντούκια από χρυσές λίρες!

«Κίτρινος πυρετός» έχει καταλάβει τα ελληνικά νοικοκυριά, τα οποία ξεπουλάνε στην ΤτΕ τις χρυσές λίρες Αγγλίας, λόγω των υψηλών τιμών

Νέο ρεκόρ κατέγραψαν οι πωλήσεις χρυσών λιρών Αγγλίας από τα ελληνικά νοικοκυριά στο πρώτο τρίμηνο του 2020, συνεχίζοντας την ξέφρενη πορεία που ξεκίνησε το 2019.

Αιτία, η έκρηξη της τιμής του χρυσού, λόγω και του κορονοϊού, η οποία είναι αρκετά δελεαστική για τους ιδιώτες, που σπεύδουν μαζικά να επωφεληθούν.

Μάλιστα αν δεν φρέναραν οι ρευστοποιήσεις, στο β΄ δεκαπενθήμερο του Μαρτίου, λόγω της απαγόρευσης κυκλοφορίας, και της υπολειτουργίας της Τράπεζας της Ελλάδος λόγω του κορονοϊού, το σύνολο των πωλήσεων θα διαμορφώνονταν σε ακόμη υψηλότερα επίπεδα.

Ξεπουλάνε τις χρυσές λίρες οι Έλληνες!

Σχεδόν 100.000 λίρες πωλήθηκαν το 2019 μόνο στην Τράπεζα της Ελλάδος, ενώ πολύ περισσότερες είναι εκείνες που «σκοτώνονται» στα ενεχυροδανειστήρια και στη «μαύρη αγορά»

Ο πυρετός του χρυσού έχει κυριεύσει τους Έλληνες, οι οποίοι προβαίνουν σε μαζικές πωλήσεις χρυσών λιρών, τόσο στην επίσημη αγορά, όσο και στην ανεπίσημη, στη «μαύρη αγορά».

Έτσι μας ξεπουλάνε…

Το «κόλπο» είναι απλό: Στο πλαίσιο των όσων ορίζουν οι συμφωνίες (μνημόνια) για τη «διάσωση» της χώρας, οι δανειστές βάζουν στο καλάθι προς ξεπούλημα κάθε τι που έχει (γεωπολιτική) αξία (αεροδρόμια, λιμάνια, σιδηροδρόμους, οδικές αρτηρίες κ.λπ.) και οικονομικές προοπτικές. Έτσι μέσα στις προ-απαιτούμενες «μεταρρυθμίσεις» για να συνεχίσουν οι δανειστές να παρέχουν νέα δάνεια για την οικονομική ρευστότητα τοποθετούνται και επιχειρήσεις του Δημοσίου όπως ο ΔΕΣΦΑ, οι οποίες προσφέρονται προς πώληση μέσα από «αδιάβλητες» διαδικασίες.

Δίκαιο ή… το Δίκιο μας;

Επομένως όταν ο Σύλλογος Ελλήνων Αρχαιολόγων επιμένει στην τήρηση του Αρχαιολογικού Νόμου, ως προς τις αρχαιότητες που υπάρχουν στην ήδη ξεπουλημένη έκταση του Ελληνικού, επιμένει για την διατήρηση αυτού του «δίκιου» που είναι το αποτύπωμα μια υπερεκαντοταετούς προσπάθειας των αρχαιολόγων να διασώσουν και να περισώσουν τα σπαράγματα της ιστορικής μνήμης, τα οποία βάλλονταν από επενδυτικά, οικοδομικά και άλλα σχέδια από γεννήσεως του ελληνικού κράτους.

Την ίδια στιγμή, όμως, με νόμο χαρίστηκε το Ελληνικό, με νόμους ξεπουλιέται η μισή χώρα και με νόμους θα ξεπουληθεί και άλλη η μισή. Με νόμους πουλήθηκαν η ΑΓΕΤ, ο ΟΤΕ, η ΔΕΗ, λιμάνια, αεροδρόμια, η ναυπηγική βιομηχανία, οι οδικοί άξονες της χώρας και έπονται επόμενοι νόμοι για να κάνουν ακριβώς το ίδιο. Με νόμους κόβονται μισθοί και συντάξεις, με νόμους οδηγούνται οι άνθρωποι στο περιθώριο της κοινωνίας και γίνονται απόκληροι και πένητες.

Αλλο εσείς, άλλο εμείς

«Η δεύτερη μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία της […] υπέβαλε αίτημα χρεοκοπίας, αφού ο βασικός της μέτοχος, η αεροπορική Etihad των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, διαμήνυσε ότι σταματάει τη χρηματοδότηση. Ετσι η […] ανακοίνωσε ότι μετά την αποχώρηση των μετόχων του 30% περίπου κατέληξε στο συμπέρασμα πως δεν υπάρχει θετικός δρόμος στο μέλλον για την εταιρεία.

Αμέσως τα υπουργεία Οικονομίας και Μεταφορών με κοινή τους ανακοίνωση, για να αποφύγουν τον πανικό μεταξύ των ταξιδιωτών που έχουν κλείσει τα εισιτήριά τους μέσα στο καλοκαίρι (και εν όψει φυσικά των εκλογών), διαβεβαίωσαν ότι η κυβέρνηση θα χορηγήσει δάνειο 150 εκατ. ευρώ στην εταιρεία, προκειμένου να συνεχίσει τις πτήσεις της για το επόμενο διάστημα».