«Ο ΟΑΣΘ σε αποσύνθεση»

Ούτε ο διαγωνισμός για νέα λεωφορεία έχει προχωρήσει, ούτε οδηγοί, ούτε τεχνικό προσωπικό υπάρχουν. ● Εκκληση στη συνέντευξη Τύπου για την πεντάωρη στάση εργασίας από τον πρόεδρο των εργαζομένων, Γιάννη Δήμκα, για στήριξη του αγώνα τους: «Η κινητοποίηση δεν γίνεται για να ταλαιπωρηθούν οι πολίτες, αλλά για να σταματήσει η ταλαιπωρία τους, όμως πρέπει να ενδιαφερθούν λίγο και οι τοπικοί φορείς».

Το πρόβλημα με τα λεωφορεία

Πυρκαγιές εν κινήσει, οροφές που πέφτουν πάνω στους επιβάτες και άλλες ιστορίες από την Ελλάδα, τη χώρα με τον πιο πιο γερασμένο στόλο λεωφορείων στην Ευρώπη.

Ξεκινούν δρομολόγια της Hellenic Train με λεωφορεία

Λεωφορειακές γραμμές σε επιλεγμένες διαδρομές, έως την επανεκκίνηση της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας, ενεργοποιεί από σήμερα Τετάρτη 15 Μαρτίου Hellenic Train.

Μάσκα ΚΝ95 σε λεωφορεία και σούπερ μάρκετ

Νέα μέτρα εισηγήθηκαν οι ειδικοί στην κυβέρνηση λίγο πριν τα Χριστούγεννα και υπό τη βαριά «σκιά» της μετάλλαξης Ομικρον. Όπως όλα δείχνουν, θα τεθούν σε εφαρμογή σε δύο φάσεις με κάποια από αυτά πιθανόν να εφαρμοστούν από τις 3 Ιανουαρίου.

Σύμφωνα με όσα έγιναν γνωστά, για πρώτη φορά από την αρχή της πανδημίας, συνιστάται συγκεκριμένος τύπος μάσκας για την είσοδο στα σούπερ μάρκετ και τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς. Συγκεκριμένα, οι ειδικοί διευκρίνισαν πως εισηγούνται την υποχρεωτική χρήση της μάσκας KN-95. Εναλλακτικά, προτείνεται η χρήση διπλής χειρουργικής μάσκας.

Ανέμελος πρωθυπουργός αναζητεί διαμαρτυρόμενους

«Πρώτη φορά δεν άκουσα παράπονα για τον ΟΑΣΘ». Ο τίτλος που αποδίδει δήλωση του πρωθυπουργού στο περίπτερο του Οργανισμού στη ΔΕΘ έχει πλημμυρίσει τις ιστοσελίδες της Θεσσαλονίκης σε μια επίδειξη του «έργου» που έχει επιτελεσθεί στον πολύπαθο Οργανισμό.

Και πράγματι η δήλωση του πρωθυπουργού αποδίδει με ... στοιχεία την αλήθεια.

Ακριβό λίφτινγκ στα 49 σαπάκια από τη Λειψία

Η διοίκηση του ΟΑΣΘ επέλεξε να επενδύσει άλλα 1,7 εκατ. ευρώ για να «αναστήσει» μελλοντικά τα 49 λεωφορεία από τη Λειψία, αν και με τα ίδια χρήματα θα μπορούσε να επισκευάσει τουλάχιστον 100 από τα ακινητοποιημένα λεωφορεία άλλων τύπων που έχει παρκαρισμένα σήμερα στα αμαξοστάσιά του ● Αν και η αρχική αγορά των 49 λεωφορείων από τον Δήμο Λειψίας έγινε σε λογική τιμή (11.500 ευρώ κάθε λεωφορείο, συν ΦΠΑ), το συνολικό τους κόστος αναμένεται να εκτοξευτεί στα... 60.000 ευρώ, για αλλαγή καταλύτη, επισκευές, αναβάθμιση ισχύος του κινητήρα και προσθήκη κλιματιστικού.

Τα «καινούργια» λεωφορεία έμειναν... στα «αποδυτήρια»

Τα μισά από τα πολυδιαφημισμένα λεωφορεία δεκαετίας που προστέθηκαν με leasing στο στόλο της ΟΣΥ «δεν εκτελούν δρομολόγια, καθώς πολλά παρουσιάζουν βλάβες», αναφέρει ο τομεάρχης Υποδομών και Μεταφορών της Κ.Ο. του ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία, Νίκος Παππάς, που επισκέφτηκε το αμαξοστάσιο της ΟΣΥ Α.Ε. στην Πέτρου Ράλλη.

Η πρόσφατη κυβερνητική φιέστα για την παραλαβή των 40 μεταχειρισμένων οχημάτων και τα σχετικά «πανηγύρια» του πρωθυπουργού και του αρμόδιου υπουργού σκόνταψαν στο δρόμο καθώς «τα μισά περίπου οχήματα δεν εκτελούν δρομολόγια, καθώς πολλά παρουσιάζουν βλάβες».

Ούτε τεστ κορωνοϊού μπορεί να «γεννήσει» η κυβέρνηση - Στον «πάτο» της Ευρώπης η χώρα

Η κυβέρνηση της ΝΔ όπως μας είπε κυνικά και προκλητικά ο Κ. Μητσοτάκης δεν μπορεί να «γεννήσει» λεωφορεία για να μετακινεί το… πόπολο.

«Έξι ψέματα» και «έξι αλήθειες» για τα μέσα μαζικής μεταφοράς

Ανταλλαγή ανακοινώσεων υπουργείου Μεταφορών και ΣΥΡΙΖΑ εν όψει της κοινοβουλευτικής συζήτησης που θα γίνει στην «Ώρα του πρωθυπουργού» την ερχόμενη Παρασκευή, έπειτα από επίκαιρη ερώτηση του Αλέξη Τσίπρα προς τον Κυριάκο Μητσοτάκη

Ακονίζουν τα ξίφη τους κυβέρνηση και αξιωματική αντιπολίτευση εν όψει της ερχόμενης Παρασκευής και της κοινοβουλευτικής συζήτησης που θα γίνει στην «Ώρα του πρωθυπουργού» για την κατάσταση στα μέσα μαζικής μεταφοράς, μετά από επίκαιρη ερώτηση του Αλέξη Τσίπρα προς τον Κυριάκο Μητσοτάκη.

Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών (ΥΠΟΜΕ) «μάρσαρε» από χθες ανακοινώνοντας «τα 6 ψέματα του ΣΥΡΙΖΑ για τις αστικές συγκοινωνίες» και λίγες ώρες μετά απάντησαν οι Νίκος Παππάς και Χρήστος Γιαννούλης, τομεάρχης και αναπληρωτής τομεάρχης Υποδομών-Μεταφορών του ΣΥΡΙΖΑ, στέλνοντας «έξι αλήθειες για την ανεπάρκεια της Ν.Δ. στις αστικές συγκοινωνίες εν μέσω πανδημίας».

Οι 300 «σακαράκες» και εργολαβίες των ΚΤΕΛ θα κοστίσουν όσο 600 καινούργια λεωφορεία

Για κερδοσκοπικό «πάρτι» ετοιμάζονται τα ΚΤΕΛ από το σχέδιο της κυβέρνησης για την «ενίσχυση» των συγκοινωνιών της Αθήνας.

Την ώρα που με μικρές επισκευές και προσλήψεις θα μπορούσαν να ριχτούν λεωφορεία και τρόλεϊ στην εξυπηρέτηση των Αθηναίων, η κυβέρνηση, όπως σημειώνει η Εφημερίδα των Συντακτών, θέλει να κλείσει τα κενά με οδηγούς που έχουν τεθεί σε αναστολή και άφαντα λεωφορεία.

Στο ΚΤΕΛ γραμμές της Θεσσαλονίκης

Με ένα κόστος που αγγίζει τα 5,5 εκατομμύρια ευρώ τον χρόνο το ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης προτίθεται να αναλάβει το μεταφορικό έργο σε περιοχές του νομού Θεσσαλονίκης που από πολλούς θεωρούνται απομακρυσμένες και κοστοβόρες.

Η σημερινή αποκάλυψη της «Εφ.Συν.» θέτει επιτακτικά την ανάγκη επίσημης και στοιχειοθετημένης απάντησης για τους ακριβείς σχεδιασμούς σχετικά με την πιθανή εκχώρηση μέρους του συγκοινωνιακού έργου -έστω και μικρού- του ΟΑΣΘ σε ιδιώτες, τη στιγμή μάλιστα που ο καθ’ ύλην αρμόδιος φορέας σχεδιασμού, ο ΟΣΕΘ, δηλώνει ότι δεν έχει προβεί σε κανενός είδους σχεδιασμό.

Εκτεταμένοι έλεγχοι σε φορτηγά και λεωφορεία στο οδικό δίκτυο από τα μικτά κλιμάκια ελέγχου της ΠΚΜ

Εκτεταμένους ελέγχους, ειδικά στα διευρωπαϊκά οδικά δίκτυα της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας και στις εθνικές οδούς πραγματοποιούν τα Μικτά Κλιμάκια Ελέγχου της Αντιπεριφέρειας Μεταφορών και Επικοινωνιών, που επανενεργοποιήθηκαν, με πρωτοβουλία της διοίκησης της Περιφέρειας.