«Βουτιά» πίσω στον χρόνο από τον Άρειο Πάγο με παραγγελία Ντογιάκου – Καλοδεχούμενες οι έρευνες λέει ο ΣΥΡΙΖΑ

Πρόθεση για συμψηφισμό και διάχυση ευθυνών φανερώνουν οι κινήσεις του Ισίδωρου Ντογιάκου που ξαφνικά ανοίγει θέμα για το δυστύχημα στο Άδενδρο. «Ασφαλώς και να γίνει» σημειώνουν στην Κουμουνδούρου καλώντας τον εισαγγελέα «να επιδείξει την ίδια επιμέλεια και να διατάξει αντίστοιχες έρευνες και για τα 11 σιδηροδρομικά ατυχήματα από το 2020 έως το 2023».

Την αντίδραση της αξιωματικής αντιπολίτευσης προκάλεσε η παραγγελία του εισαγγελέα του Αρείου Πάγου, προς την Εισαγγελία Πρωτοδικών Θεσσαλονίκης.

Μπορούν να σταματήσουν οι πνιγμοί στην Ελλάδα;

Για άλλο ένα καλοκαίρι διαβάζουμε σχεδόν καθημερινά για θανάτους και πνιγμούς λουομένων στη θάλασσα.

Μόνο μέχρι τα τέλη Ιουλίου του 2018, 125 άνθρωποι, οι περισσότεροι από τους οποίους ηλικιωμένοι, έχασαν τη ζωή τους. Κάθε χρόνο στην Ελλάδα χάνουν τη ζωή τους στη θάλασσα, κατά μέσο όρο 300 άτομα (Έλληνες και τουρίστες) φέρνοντας τη χώρα μας σε μία από τις πρώτες θέσεις στην Ευρώπη και παγκοσμίως αναλογικά με τον πληθυσμό της.

Σύμφωνα με τα επίσημα στατιστικά του Λιμενικού Σώματος για το έτος 2017, σημειώθηκαν 108 θάνατοι στη θάλασσα και 251 πνιγμοί.

Επικίνδυνος ο δρόμος εισόδου - εξόδου στην Πέλλα

Το κακό οδικό δίκτυο της Πέλλας όπως είναι γνωστό σε όλους, είναι μια από τις αιτίες που προκαλούνται  τα τροχαία ατυχήματα, που δυστυχώς δεν είναι και λίγα. Τα ευτράπελα και κακοτεχνίες αυτού του οδικού δικτύου έχουν αναδειχθεί πολλές φορές από την ηλεκτρονική μας εφημερίδα.

Αυτό όμως που προκάλεσε και προκαλεί ιδιαίτερη εντύπωση είναι η προχειρότητα και η πλήρης αδιαφορία που έδειξαν και συνεχίζουν να δείχνουν οι αρμόδιες αρχές όταν σχεδίασαν και εκτέλεσαν το έργο της "αμαρτωλής" παράκαμψης της Πελλαίας Χώρας. Πέραν όλων των άλλων ατελειών και παραλήψεων, το σημείο εισόδου της Πέλλας ενέχει πολλούς κινδύνους για τους χρήστες της οδού, που προσπαθούν να διασχίσουν την οριζόντια, κλειστή κατά τα άλλα οδό..