Μια πρώτη απάντηση στις 42 ερωταπαντήσεις του υπ. Προστασίας του Πολίτη από τον Χρήστο Σπίρτζη

Πόσα ψέματα κρύβουν οι «42 αλήθειες για την αστυνομική βία», που ανακοίνωσε χθες το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη; Αυτό είναι το ερώτημα που επιχειρεί να απαντήσει ο τομεάρχης Προστασίας του Πολίτη του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ.

Τα πολλαπλάσια ψέματα των 42 ερωταπαντήσεων του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη, θα αποκαλυφθούν ένα – ένα, σημειώνει ο Χρήστος Σπίρτζης, ενώ εξηγεί πως πέρα από όσα άλλα ανακριβή αναφέρονται, η ανακοίνωση καταλήγει μάλλον βαρύγδουπα στο ότι: «Η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ εγκατέλειψε με αδιαφορία την αστυνομία, με τραγελαφικές κινήσεις, χωρίς εξοπλισμό, μέσα αυτοάμυνας, χωρίς έμπνευση και ηθικό. Παρόλο που σήμερα εγκαλεί για αυθαιρεσία και αστυνομική βία δεν έκανε τίποτε στην εκπαίδευση, δεν τόλμησε να ενισχύσει τον Συνήγορο του Πολίτη, να βάλει διακριτικά σε όλους τους αστυνομικούς, να φέρει κάμερες στις επιχειρησιακές μονάδες. Έχει μηδενικής αξίας παρουσία, ανύπαρκτη προστιθέμενη αξία στον εκδημοκρατισμό και την πρόοδο της Αστυνομίας».

Σε τρεις ώρες κι ένα τέταρτο το ταξίδι με το γρήγορο τρένο Αθήνα-Θεσσαλονίκη

Σε τρεις ώρες κι ένα τέταρτο θα καλύπτει τη διαδρομή Αθήνα-Θεσσαλονίκη, στο τέλος του χρόνου, το νέο υπερσύγχρονο ηλεκτροκίνητο τρένο που θα δρομολογηθεί από την ερχόμενη Δευτέρα το πρωί, όπως δήλωσε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης, που συμμετείχε στο πρώτο δοκιμαστικό δρομολόγιό του, συνοδευόμενος από τον Γενικό Γραμματέα του Υπουργείου Θάνο Βούρδα και τις Διοικήσεις του ΟΣΕ, της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, της ΕΕΣΣΤΥ, της ΓΑΙΑΟΣΕ, της ΕΡΓΟΣΕ, της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων και ολόκληρη τη σιδηροδρομική οικογένεια.

Ο κ. Σπίρτζης χαρακτήρισε τη σημερινή ημέρα ιστορική και μίλησε για «μία νέα εποχή και νέους ορίζοντες για τον Ελληνικό Σιδηρόδρομο που άνοιξε η κυβέρνηση του Αλέξη Τσίπρα καθώς αυτή η Κυβέρνηση μετά από 40 χρόνια ολοκλήρωσε την ηλεκτροκίνηση της γραμμής από Αθήνα μέχρι Θεσσαλονίκη και την κατασκευή διπλής σιδηροδρομικής γραμμής μήκους 450 χλμ.

Χρ. Σπίρτζης στον Κ. Μητσοτάκη: Δεν θα επενδύσουμε πολιτικά στην απώλεια ψυχών και στα ερείπια

«Παρακαλώ τον κ. Κυριάκο Μητσοτάκη, αυτές τις ημέρες, να μας αφήσει απερίσπαστους να κάνουμε τη δουλειά που οφείλει η Πολιτεία προς τους συμπολίτες μας που επλήγησαν», ζήτησε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης, σε δήλωσή του -απάντηση στις κατηγορίες τού προέδρου της ΝΔ και τόνισε: «Εμείς δεν θα κάνουμε πολιτική αντιπαράθεση, εκμεταλλευόμενοι τον ανθρώπινο πόνο. Δεν θα ακολουθήσουμε τον κατήφορο. Δεν θα επενδύσουμε πολιτικά στην απώλεια των ψυχών και στα ερείπια»

Ο υπουργός Υποδομών σχολιάζοντας τις κατηγορίες του κ. Μητσοτάκη εναντίον του για το θέμα των αυθαίρετων αναφέρει αναλυτικά:

Σκηνές απείρου κάλλους στην παραλαβή του ΟΑΣΘ

Με μια ηλεκτρική εκκένωση που θα κινούσε πολλά ηλεκτρικά λεωφορεία γράφτηκε αληθινή Ιστορία και τέλειωσε μετά 60 χρόνια η ιστορία του ιδιωτικού, αλλά κρατικοδίαιτου ΟΑΣΘ.

Αν όσα συνέβησαν χθες είχαν γίνει το πρώτο τρίμηνο διακυβέρνησης του ΣΥΡΙΖΑ, σίγουρα θα ήταν εκατοντάδες αυτοί που θα παρίσταντο στη χθεσινή τελετή παραλαβής -διότι παράδοση δεν τη λες- της διοίκησης από το κράτος. Χθες όμως επικράτησε αρχικά η βουβαμάρα διά διπλωματικών, αλλά μετωπικών συγκρούσεων.

Και πώς αλλιώς θα γινόταν, αφού στα πρόσωπα του προέδρου και των μελών του απερχόμενου συμβουλίου του ΟΑΣΘ η έκπληξη για αυτό που θα συνέβαινε έβγαινε στους σφιγμένους μυς τους σε μια απέλπιδα προσπάθεια να υποδυθούν τους ψύχραιμους.

Θ. Τζάκρη: Ολοκληρώθηκε η μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων του φράγματος του Αλμωπαίου

Συνάντηση της βουλευτή με τον Υπουργό Υποδομών κ. Σπίρτζη για την ένταξή του σε συγχρηματοδοτούμενο πρόγραμμα χρηματοδότησης – Επικοινωνία και με τον Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης κ. Αποστόλου.

Με πρωτοβουλία της βουλευτή Πέλλας του ΣΥΡΙΖΑ κ. Θεοδώρας Τζάκρη πραγματοποιήθηκε σήμερα σύσκεψη με τον Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων κ. Χρήστο Σπίρτζη για το φράγμα του Αλμωπαίου παρουσία των μελετητών του έργου.

Πως θα πληρώνουμε τα αναλογικά διόδια

Η εφαρμογή πλήρους αναλογικού ηλεκτρονικού συστήματος διοδίων στους αυτοκινητοδρόμους προβλέπεται με τροπολογία του υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων.

Την εφαρμογή πλήρους αναλογικού ηλεκτρονικού συστήματος διοδίων για πραγματικές χρεώσεις, σύμφωνα με τη διανυόμενη απόσταση, νομοθέτησε ο υπουργός Υποδομών.

Η εφαρμογή πλήρους αναλογικού ηλεκτρονικού συστήματος διοδίων στους αυτοκινητοδρόμους για τους διερχόμενους οδηγούς οχημάτων όλων των κατηγοριών, απαγορεύοντας τη διέλευση βαρέων οχημάτων από το παράπλευρο οδικό δίκτυο, καθιερώνεται με τροπολογία του υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Χρ. Σπίρτζη, που ψηφίστηκε από τη Βουλή, διασφαλίζοντας πραγματικές και δίκαιες χρεώσεις για τους χρήστες των αυτοκινητοδρόμων.

Αυξάνεται η τιμή και η διάρκεια των εισιτηρίων

Οι αλλαγές θα ισχύουν από 1η Ιανουαρίου. Αναλυτικά οι δηλώσεις του υπουργού Μεταφορών και Δικτύων.

Παράλληλα, με την αύξηση στην τιμή του εισιτηρίου από την 1η Ιανουαρίου στα 1,40 ευρώ από 1,20 που είναι σήμερα, θα αυξηθεί και η διάρκεια του εισιτηρίου στα 90 λεπτά της ώρας.

Διαγράφονται τα πρόστιμα σε άνεργους που δεν πλήρωσαν εισιτήριο

Σε διαγραφή προστίμων που επιβλήθηκαν σε άνεργους για μη καταβολή κομίστρου στις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας το διάστημα 2 Ιουλίου 2010 έως 2 Ιουλίου 2015, θα προχωρήσει ο ΟΑΣΑ.

Σύμφωνα με έγγραφο του υπουργού Μεταφορών και Υποδομών Χρήστου Σπίρτζη προς τον ΟΑΣΑ, την ΟΣΥ και στην ΣΤΑΣΥ, που δημοσιεύθηκε στην «Διαύγεια», το πρόστιμο ακυρώνεται ακόμη και αν έχει ξεκινήσει η διαδικασία βεβαίωσης και είσπραξης, σύμφωνα με την διαδικασία του δημοσίου εσόδου.

Αυξάνεται η τιμή του εισιτηρίου στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς

ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟ ΤΟ 2017

Αύξηση του εισιτηρίου στις αστικές συγκοινωνίες από 1η Ιανουαρίου του 2016 στο 1,40 ευρώ - από το 1,20 ευρώ που ισχύει σήμερα - ανακοίνωσε σήμερα ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης.

Η ανακοίνωση έγινε στο πλαίσιο παρουσίασης του προγράμματος για το ηλεκτρονικό εισιτήριο, που θα εφαρμοστεί από την 1η Ιανουαρίου του 2017.

Σπίρτζης: Επανεκκίνηση των εργασιών του μετρό Θεσσαλονίκης

Μέχρι το τέλος του Νοεμβρίου πιστεύει ότι θα είναι έτοιμη μια νέα συμφωνία με την κατασκευάστρια κοινοπραξία για την επανεκκίνηση του έργου του Μετρό Θεσσαλονίκης, δήλωσε ο υπουργός Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης μετά τη συνάντηση που είχε με τον πρόεδρο του Εργατοϋπαλληλικού Κέντρου (ΕΚΘ) Παναγιώτη Τσαραμπουλίδη και εκπροσώπους των εργαζομένων στο μετρό.

Η συμφωνία αυτή, πριν υπογραφεί, θα δοθεί σε όλους τους φορείς και στα κόμματα για να εκφράσουν τις απόψεις τους και στη συνέχεια θα ακολουθήσει η διαδικασία που προβλέπεται από το νόμο, με διαφάνεια, και λαμβάνοντας υπόψη όλες τις παρατηρήσεις, για να υπάρξει η οριστική επανεκκίνηση του έργου, επισήμανε ο υπουργός.

Άλλο να το ψηφίζεις, άλλο να το πληρώνεις

Όταν μια κυβέρνηση που θέλει να λέγεται αριστερή επιλέγει να κατηγορήσει την κυβέρνηση Σαμαρά γιατί μείωσε τις τιμές των εισιτηρίων στα λεωφορεία και στα τρένα ενώ αναγγέλλει αυξήσεις, κάτι δεν πάει καλά. Το μνημόνιο με …ανθρώπινο πρόσωπο "μπάζει".

Το σκηνικό θυμίζει Φθινόπωρο του 2014, του 2013 ή όποιας άλλης μνημονιακής χρονιάς επιθυμείτε να πάρετε ως μέτρο σύγκρισης. Οι αυξήσεις φόρων ξεφυτρώνουν από παντού, καθημερινά σαν μανιτάρια. Οι "κρίσιμες" ημερομηνίες (της 1ης αξιολόγησης και της τραπεζικής ανακεφαλαιοποίησης) κυριαρχούν ως deadlines της κυβερνητικής πολιτικής. Τα Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης αναπαράγουν την λογική της "καλύβας του Χότζα" διαρρέοντας σενάρια τερατωδών μέτρων ώστε να μας φανεί κάπως καλύτερη η πραγματικότητα. Στο βάθος του τούνελ ως συνήθως μία υπόσχεση για έξοδο από την κρίση, αυτή την φορά όχι με την μορφή του δανεισμού από τις αγορές αλλά της μείωσης του χρέους. Για την ώρα, οι υπουργοί κάνουν δηλώσεις με τα μάτια κατεβασμένα λέγοντας ότι "είναι αναγκασμένοι" να κάνουν όσα θα κάνουν, ποιος ξέρει όμως πόσο θα κρατήσει κι αυτό…

Σπίρτζης: Δωρεάν οι συγκοινωνίες στην Αθήνα μέχρι να ανοίξουν οι τράπεζες

Όπως αποκάλυψε ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών, μεταφορών και δικτύων, Χρήστος Σπίρτζης, οι συγκοινωνίες μέχρι να ανοίξουν οι τράπεζες θα είναι δωρεάν.