Κάνε μου λιγάκι μμμμμμ

Νίκος Ταχιάος, Χρήστος Σταϊκούρας, Νίκος Κουρέτας στην παρουσίαση της εταιρικής ταυτότητας του Μετρό Θεσσαλονίκης | ΒΑΣΙΛΗΣ ΒΕΡΒΕΡΙΔΗΣ/ΜΟΤΙΟNΤΕΑΜ

Λογότυπο για το μετρό Θεσσαλονίκης: Ενα «μ» με oλίγον Βυζάντιο και… μπόλικη καζούρα
Σφοδρές αντιδράσεις από τους επαγγελματίες του ντιζάιν, αλλά και τροφή για τρολάρισμα για το σχέδιο που προκρίθηκε ύστερα από απευθείας ανάθεση 30.000 ευρώ ● Οι απεγνωσμένες προσπάθειες των Σταϊκούρα και Ταχιάου να εξηγήσουν το βαθύ νόημα που κρύβουν το γράμμα «μ» και ο κύκλος.

Ν. Ταχιάος: Τα αρχαία θα επιστρέψουν αλώβητα, όπου βρέθηκαν

Τη διαβεβαίωση ότι τα αρχαία που βρέθηκαν στον σταθμό Βενιζέλου του Μετρό Θεσσαλονίκης «θα επανέλθουν αλώβητα όπως και όπου ακριβώς βρέθηκαν» μετά την ολοκλήρωση των εργασιών στο συγκεκριμένο σημείο, δίνει ο πρόεδρος της ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΑΕ, Νίκος Ταχιάος, σε παρέμβασή του μέσω του Facebook.

Με αφορμή και τη θετική απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας (ΣτΕ) για την απόσπαση και επανατοποθέτηση των αρχαίων στον σταθμό Βενιζέλου, ο κ.Ταχιάος διευκρινίζει ότι «ποτέ η υπηρεσιακή δομή της (ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ), από την οποία κρίνεται τελικά η πληρότητα και εφαρμοσιμότητα των μελετών, δεν έλαβε πειστικές απαντήσεις για την επιτευξιμότητα της κατασκευής με "κατά χώραν" διατήρηση των αρχαιοτήτων».

Όταν ο Ταχιάος παρερμήνευε και τον Ιερεμία

Κοντά δέκα μέρες συγκράτησε ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό (ΑΜ) Νίκος Ταχιάος τη σφοδρή του ενόχληση για όσα είπε στις 24 Φεβρουαρίου ο μελετητής Παναγιώτης Βέττας σε εκδήλωση του τμήματος Πολιτικών Μηχανικών του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου, παρουσιάζοντας την μοναδική υπαρκτή μελέτη κατασκευής του σταθμού Βενιζέλου στο Μετρό Θεσσαλονίκης με ταυτόχρονη διάσωση κατά χώρα και ανάδειξη των αρχαιοτήτων. Σήμερα όμως η ενόχληση αυτή αποκαλύφθηκε σε όλη της την έκταση διανθισμένη μάλιστα με ατυχείς Βιβλικές αναφορές και τις προφητείες του Ιερεμία…

Μια του ψεύτη, δυο του ψεύτη...

Πόση καθίζηση θα υφίσταντο οι αρχαιότητες στον σταθμό «Βενιζέλου» του Μετρό Θεσσαλονίκης αν διατηρούνταν κατά χώρα και κατασκευαζόταν ταυτοχρόνως και ο σταθμός; Το ερώτημα για όσους γνωρίζουν είναι τουλάχιστον εξωφρενικό, αλλά η «απάντηση» στην ερώτηση είναι η τελευταία γραμμή άμυνας της σημερινής διοίκησης της «Αττικό Μετρό» στους σχεδιασμούς της για το ξήλωμα των αρχαιοτήτων.

Και γι’ αυτό, πριν από είκοσι μέρες, με απευθείας ανάθεση σε τεχνικό γραφείο της Αθήνας, παρήγγειλε μια απάντηση, προκειμένου να μπορέσει να δικαιολογήσει, τυπικά έστω, μια απόφαση του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου (ΚΑΣ) για την απόσπαση των αρχαιοτήτων.